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沈阳桃仙国际机场位于沈阳市东陵区桃仙乡,距沈阳市中心约22公里,是东北地区最大的航空港,目前有两个航站楼。桃仙机场为辽沈中部城市群(沈阳、、、辽阳、、铁岭六市)的共用机场,以机场为中心,到周边各大中城市的车程均为1小时左右,并通过高速公与城市形成辐射状连接。
每天都有从沈阳始发的多条国内航线,航班飞往国内各大中城市。国际航线包括通往日本、韩国、、法国等地的航班。
发车时间:6:00-18:00,60分钟一班,逢整点发车(其中09:00-17:00,每半小时一班)。
发车时间:6:00-18:00,60分钟一班,逢整点发车(其中09:00-17:00每半小时一班)
去机场线:机场售票处大官屯望花区街四方台高中机场
沈阳是东北地区最大的铁枢纽。京哈、沈大、沈吉、沈丹和沈抚等多条铁干线交汇于此。从沈阳坐高铁至最快仅需1小时、至大连只需1.5小时、至只需2小时;从沈阳坐动车至则用时不到5小时。
在沈阳市城区主要有两座客运火车站,即位于和平区与铁西新区分界线上的沈阳站,以及位于沈河区和皇姑屯区分界线上的沈阳北站。沈阳北站和沈阳站之间相距4公里,都有多条公交线来往于主城区之间。
沈阳北站位于沈阳市区北部,是东北地区第一大铁枢纽站,中国五大铁枢纽之一。沈阳北站的公交枢纽站位于站前广场内,目前有21条始发公交线和一条始发长客线。沈阳北站的列车则可前往全国各地,过往停靠的列车次数也较沈阳站多。
沈阳站位于沈阳市和平区太原街西面,在沈阳市区西面,是以前的老站、沈阳南站。沈阳站地处沈阳的商业区,离商业街比较近,比沈阳北站繁华些。沈阳站的始发车或途经列车多为内,或距离较近地区之间的列车。
沈阳是乃至整个东北地区最发达的公客运枢纽中心,依托密集的公网向四周辐射延伸,公客运线可覆盖整个东北甚至全国各省的大中城市。目前沈阳至大连约需4个多小时车程、至约3.5小时、至约6.5小时、至约7.5小时。另外也开通了至营口、、、、、丹东等地的高速巴士。
沈阳长途客运总站位于大东区珠林立交桥东南侧(2013年3月从崇山东的原址搬迁至此),和地铁一号线滂江街站B出口以及“龙之梦”公交枢纽站紧挨着。新长客总站目前主要线有:康平、法库、新民、公主屯、丁家房、吴长岗、沟帮子、包家屯、黄家岭、彰武、西丰、桓仁铅矿、辽源、安阳等方向。
交通:乘坐地铁一号线至“滂江街”站下,或者乘公交207、257、134、116等线均可达客运总站。
长途客运南站离沈阳火车站很近,主要承发至大连、、辽阳、、铁岭、、营口、大石桥、海城、金州等省内城市以及部分周边省市的班车。
南塔客运站位于市区南部的万柳塘和文化东口,离南塔公园不远。该站主要承运发往省内各地以及、省内部分城市的班车。
北途汽车客运站距离火车北站仅约500米,就在惠工广场的东面,每天从这里有发往省内及全国各地的诸多车次,是沈阳市内的主要长途客运站之一。
电线等车经过;也可乘坐地铁2号线至“金融中心”站,然后沿惠工南一向东步行约200米可到。
沈阳是中国第七座、东北地区首座开通地铁的城市,截至2013年沈阳共开通了两条地铁线,呈十字状分布,站点涵盖了市内各大重要交通枢纽及商业区。两条线可在市中心的青年大街站相互换乘。
地铁一号线一号线目前西起沈阳经济技术开发区(起始站为十三号街站),东至大东区黎明地区(终点站为黎明广场站),途经沈阳站、太原街、青年大街、中街等地,沿线站。首末班车时间:十三号街站首班车5:30、末班车22:00;黎明广场站首班车6:00、末班车22:00。
首末班车时间:全运站首班车5:30、末班车22:00;三台子站首班车6:00、末班车22:00。
乘客可在各站售票亭办理地铁储值票(卡),押金20元,退卡时退还押金。凭储值卡乘车可享受95折优惠,在售票亭和自动售票机处均可充值。
沈阳市现有公交运营线多条,可以通达城区中的沈河区、皇姑屯区、铁西区、和平区和大东区,基本上所有的市内景点都有公交车可到。市内公交大巴多为无人售票车,一元一票制,需自备零钱。
环公交:沈阳市内的环公交是一条较为特别的线,它从南一马始发,经、南五马、文化、朝阳街(南顺城)、正阳街、中街、中山等,至沈阳站北终点,呈环状行驶。环分南环(环一)和北环(环二),即正向和逆向,南北环向的首末班车均为5:00和23:00,票价1元。
已告别沈阳40年的有轨电车,于2013年下半年在沈阳浑南新区重现,目前为止沈阳已开通了有轨电车1号线号线线。现在可乘坐有轨电车2号线去机场,十分方便。
沈阳市出租车的车型大部分为桑塔纳和捷达,白天起步价8元/3公里,之后1.82元/公里,超15公里后2.7元/公里。晚上22:00以后起步价9元/3公里,之后2元/公里,超15公里后2.94元/公里。夏季空调车的价格与夜间车价格相同。在机场、火车站等地方打车时,不要轻易乘坐私自拉客的车,尽量找正规出租车搭乘。另外,在沈阳打车,有时司机拉了乘客之后还会让其他人上来拼车。
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