前不久负面缠身的携程，最近急切要树立新的价值观：以客户为中心。实际上，作为OTA中的老大哥，携程最大的敌人不是同行，不是资本市场，更不是客户，而是自己。携程日前公布的Q1财报显示，营收增速、酒店板块增速均放缓，机票收入下滑等，在借助资本手段享受一统OTA市场所带来的规模红利后，携程能否创造新的价值，我们不得而知。
财报显示，2018年第一季度，携程净营业收入为67亿元人民币（11亿美元），同比增长11%。2018年第一季度净营业收入环比增长9%。尽管有增长，但增幅相较去年有明显下滑。对比2017年的四个季度的财报，净营业收入同比增幅分别是46%、45%、42%、26%，2017年全年净收入同比增长39%。
除了净营业收入的增速不如去年，作为收入来源的酒店板块，表现亦不如以前。2018年第一季度住宿预订营业收入为25亿元人民币（3亿9700万美元），同比增长23%，该增幅同样不及2017年的数据，根据携程2017年四个季度的财报显示，住宿预订收入分别为21亿元、23亿元、28亿元、23亿元，增幅分别是28%、30%、36%、25%。
另一个不得不提的是，在酒店预订量上，携程被美团赶超。来自第三方平台Trustdata大数据的报告显示，2018年第一季度美团酒店订单量超5.7千万，位居第一，超过位居地位的携程（2.2千万）过半以上的量。2018年3月，美团酒店间夜量为2.27千万，超携程系，包括携程（1.1千万）、去哪儿（6百万）、同程艺龙（5百万）的总和。
受航空公司“提直降代“（提升机票直销、降低代理分销）的影响， OTA的机票代理业务在不断缩水。从携程近两个季度的交通票务的表现可见一斑：携程2017年Q4财报显示，携程交通票务营业收入为29亿元，环比下降15%；2018年Q1财报显示，交通票务业务营业收入29亿元，环比下降1%，连续两季度下滑的主要原因，归因于国内机票业务的下滑。
尽管携程2018年第一季度的交通票务收入出现下滑，但相比上个季度的下滑比例在缩小，这得益于得益于国际机票业务的增长。携程董事长梁建章在财报电话会议上介绍，国际机票业务的增长主要得益于境外旅游市场的强劲需求，携程机票预订量的增长速度是行业平均增速的两到三倍。另外，携程海外酒店预订业务第一季度也是行业平均增速的三倍。
事实上，近年来携程一直在加紧海外的布局。国际机票方面，携程与汉莎航空、大韩航空等海外航司建立了紧密的联系，提供覆盖200个国家和地区、全球5000个机场的线。
日前，携程进军日本，旗下新品牌语版正式投入运营。原为美国社交旅游网站，2017年底被携程收购，Trip.com的技术整合到旗下天巡网。现今Trip.com提供机票、酒店、火车票、租车、机场接送服务等一站式服务，官网显示，Trip.com覆盖200多个国家超120万间酒店，并提供超5000个目的地城市的航班服务，目前已服务过超3亿用户。
联合大学副研究员杨彦峰分析称，在国内的业务增长已经碰到天花板的时候，布局海外的战略，实际上是在探索新的增长。
除了进军海外，加速布局线下门店，也是携程的一大战略。财报信息显示，携程线下门店总交易额在第一季度同比增长约50%。今年四月，第1000家携程门店正式完成签约。包括去哪儿和旅游百事通门店在内，预期到今年年底在全国开设8000店。
此前丑闻缠身的携程，如今面临增速放缓，其龙头地位看似岌岌可危。杨彦峰则指出，从外因来看，这是OTA渠道集中化进程中的一个必然趋势。
实际上，早在2015年，携程就在OTA领域“称霸”。根据《2015-2022年中国连锁酒店市场评估及未来发展趋势研究报告》，携程及其控股的去哪儿和艺龙三大OTA平台合计占据2015年在线%，在机票预订市场总交易规模的占比高达51.7%。
杨彦峰表示，从早前的“去携大战“，再到”去携联姻“，随着渠道逐步集中化，过往可以向传统行业抢占的流量，已经在近年间基本被抢光，增长遇到了“天花板”。
“这也是为什么要拼命开线下门店的原因。”杨彦峰指出，在线上流量的增长遇到“天花板”时，如何抢占线量，就是OTA所面临的共性问题。
但记者观察到， OTA的线下布局之并非一帆风顺，同程在广州开店就曾碰壁。“很多消费者来到门店看到优惠线时，还是要犹豫一下，因为这个品牌并不熟悉，没有足够的信任。”一位不愿具名的业内人士指出，在众多老牌旅行社盘踞的广州，新晋者往往很难打开局面。
“OTA线下开店就要能否下去。但凡熬久一点，我们就怕了。”金马国旅的一位负责人告诉记者。
对于携程现今增长乏力的表现，有业内人士归结于其缺乏核心竞争力。杨彦峰分析称，与传统行业相比，携程依然具有技术优势，但和腾讯、阿里等一类生活服务提供商相比，就谈不上技术壁垒。而且相比美团这一类的综合服务平台，其流量也难以企及。据悉，携程的流量，仅为美团流量的一半。
“美团、飞猪所具备的优势在于，它们基于生活服务类的综合型平台，而携程属于垂直类平台，流量不在一个量级。”杨彦峰表示，生活服务类更多的是高频消费，而旅游类的属于低频，这也是为什么流量拼不过的原因之一。
事实上，在与携程的竞争中，美团也越来越有底气。此前Priceline成为美团点评新投资方，还与美团点评旗下的旅游品牌美团旅行达成战略合作，未来将共同开发中国乃至全球出入境旅游市场。“有了Priceline背后的资源支持，美团点评将有更多的底牌与携程进行竞争。”中国电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师陈礼腾如是说。
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