宽大的前保险杠异常抢眼。大进风口彰显出发动机所蕴藏的强劲动力。M双肾型进气格栅带有镀铬边框。醒目的大灯将您的目光引向车辆侧面，全包腰线和迷人的侧裙板共同塑造出楔形的侧面轮廓，突出了其飒爽英姿。BMW X5 M的后部通过水平线条细分，散发出更加动感的气质，并且突出了车身宽度。宽大的后导流板和扩散板下方的两个镀铬双排气管饰件均源自于赛车设计。BMW X5 M是运动驾驶的理想装备，同时提供X车型所具备的日常实用性和强劲性能。
内装设计BMW X5 M将奢华与运动性相结合的同时，其灵活的内部空间设计也展现了更为出色的功能性。可供选装的M多功能座椅上，细纹“Merino”真皮和精致的对比色缝线格外引人注目。细纹“Merino”真皮和Alcantara面料车顶内衬相搭配，形成迷人的对比效果，这是BMW个性版精品令内饰更加出色的一个范例。仪表板上的镶边和控制件、亚光镀铬元件及采用高级木饰或碳纤维材质的内饰饰件体现了先进人体工程学设计。中央控制台上的M换挡杆和动态驾驶性能按钮均以驾驶者为中心布置，M真皮方向盘上的换挡拨片确保了赛车般的驾驶感受，升高的座椅则提供全方位的视野。BMW X5 M的内饰融合了M车型和X车型的元素，创造出宽敞的空间感，同时确保了舒适性以及十足的兴奋与刺激感。
M多功能座椅高级M多功能座椅彰显车辆内饰的运动风格。驾驶者和前座乘客侧均配备头枕上印有M标志的全皮座椅，驾乘极为舒适。即使采用极为动感的驾驶方式，软垫式座椅、高侧向支撑和具有一定角度的肩部支撑都能确保准确的横向支撑。这些极为舒适的座椅专为车辆超凡的运动性能而设计，在长途行驶中能够确保舒适的乘坐感受。一体式头枕彰显运动外观。座椅配备了一系列调节选项，包括座椅深度、头枕高度及靠背宽度的电动调节功能。座椅在靠背上方设有一个凹槽，显得极为轻盈。位于凹槽下方的对比色区域则进一步增强了这一印象。采用对比色的双搭接缝线赋予座椅极为高档的外观，同时突出了座椅的“Merino”真皮材质。
驾驶区域在BMW X5 M的驾驶区域，清晰的结构、人体工程学设计和宽阔的视野，令驾驶者和前座乘客拥有驾驶飞机般的感觉。即使在最曲折的弯道上行驶，M多功能座椅也能为您提供出色的稳定性，升高的座椅将确保清晰的前方道视野。同时，还可在驾驶区域直接操控最重要的功能。具有赛车风格换挡拨片的M真皮方向盘确保了对车辆的控制。按下M Drive按钮可启用M驾驶模式，从而获得驾驶乐趣。平视显示系统配有M车型特定功能，如换挡器，始终在您的视野范围内提示更佳换挡时机。这使得该车能够带来媲美赛车的驾驶感受，同时又出色的舒适性。空调、和收音机布置在驾驶者右侧，这意味着，前座乘客也能轻松便捷地使用各种功能。
起步控制功能起步控制功能可使热发动机获得更大的起步加速度。按住DSC按钮，驾驶者可关闭动态稳定控制系统（DSC），然后启用起步控制功能。接下来，驾驶者可依靠驾驶程序3选择顺序模式，踩住制动踏板使车辆停留在原地，踩下油门踏板进行强制降档。当仪表显示屏中的起点旗符号亮起时，松开油门踏板，发动机将自动达到更佳起步转速。随后，驾驶者在保持强制降档的状态下松开制动踏板，车辆随后加速至最高速度，直至松开油门踏板。8速M Steptronic手自一体变速箱持续调节换档点，以便在升档时获得相应的最佳发动机转速。该功能专为偏爱动感、运动风格的驾驶者而设计
动态减震控制系统低位悬架的动态减震控制系统可根据当前的驾驶状况和况持续调节减震器特性。利用中央控制台上的动态驾驶性能按钮，驾驶者可根据个人偏好调节悬架从具备高动态驾驶潜能的舒适型设置，到强调主动驾驶风格和纯粹M驾驶乐趣的极为运动的设置。在“Comfort”舒适模式下，减震器响应更温和，从而更大程度地减缓车辆在崎岖面上令人不适的上下颠簸。而在“SPORT”运动模式和“SPORT ”运动增强模式下，减震器采用较硬的M车型设置，以增加在蜿蜒乡村道上的运动驾驶乐趣，从而提供M车型特有的卓越性能。在平稳面上，车轮和车身运动降至最小，以确保最大动态驾驶性能。按下方向盘上的M按钮可直接选择M Drive菜单中的预编程设置。各个车轮上的传感器会测量车轮的运动情况，然后发送给控制单元进行分析。减震器会在瞬间进行调节。减震器的压缩和回弹设置会持续彼此地重新调节。最终，各个车轮将获得最佳减震，从而提供卓越的抓地力。
BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）助您充分利用每一滴燃油，给您更强性能、更高效率及更出色的驾驶体验。可同时降低耗油量及增强动态性的技术创新意味着，每款BMW汽车均提供纯粹驾驶乐趣。
自动启停功能自动启停功能确保只有在车辆真正行驶时才使用燃油。在交通灯前或时走时停的交通中等候时，自动启停功能会在车辆完全静止且驾驶者松开制动踏板时关闭发动机，从而节省燃油。信息显示器中的信号将显示该功能何时启用。当驾驶者松开制动踏板并踩下油门踏板时，发动机会瞬间再次自动起动。该功能绝不会影响驾驶舒适性或安全性，如果发动机未达到理想工作温度、车内尚未充分加热或冷却、蓄电池电量过低或者转动方向盘时，则其保持停用状态。如有需要，中央控制单元会重动机，即使车辆在静止时也不例外，例如车辆开始向前移动或风挡玻璃起雾时。驾驶者可随时通过按下按钮停用自动启停功能。
BMW涡轮增压汽油发动机最新一代BMW涡轮增压汽油发动机，即使在发动机低转速下依然具备十分迅捷的动力输出和出色的响应性。同时更高效的新一代发动机相比前代拥有更少的排放和更为出色的性能。这些创新型发动机将燃油喷射技术以及带Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统的完全可变气门控制系统与涡轮增压技术结合。由此打造出了尤为高效的动力传动系统，进而强调了BMW发动机的独特魅力。BMW涡轮增压直列6缸汽油发动机已多次荣获“年度最佳发动机”大，并以其出众的动态功率输出、极为平稳的运行特性和令人印象深刻的效率而著称。BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）已被证明常成功的技术，并应用于几乎所有BMW汽油发动机中。
两个高转速双涡管涡轮增压器，在赛道上经过测试，其冷却系统有4条冷却回和10个散热器，以保持对热应力的控制。横跨气缸列的排气歧管可废气气流、动力输出以及超快的响应。这款4.4升排量的M 双涡管双涡轮增压8缸汽油发动机极为出色，其750牛米的强大扭矩和575马力的超强功率能够轻松地驱动BMW X5 M，使该车从静止加速到100公里/小时仅需4.2秒。尽管发动机性能出众，其耗油量和二氧化碳排放量仍保持了较低水平：得益于各项BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）技术，综合耗油量为11.1升/100公里。
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