美国克利夫兰门户区城市设计

　　美国克利夫兰门户区城市设计_城乡/园林规划_工程科技_专业资料。城市结构关系 停车和交通是设计成败的关键问题。 考虑到临近街区的停车容量能够容纳有体育比赛时的 停车需要，而且体育比赛基本上都是在周末和晚上举行。使用周围街区的停车场地，加上合 理的交通管理，这一措施

　　城市结构关系 停车和交通是设计成败的关键问题。 考虑到临近街区的停车容量能够容纳有体育比赛时的 停车需要，而且体育比赛基本上都是在周末和晚上举行。使用周围街区的停车场地，加上合 理的交通管理，这一措施可以解决大量车流进出的交通 问题。项目建设以前在上的 3000 个停车位由 一座多层停车库取代。规划文件也为建筑师提出了设计要求和设计导则，重要景观、地标建 筑和主要边界都被明确下来，以保障规划目标的实现。步行建筑体量和空间的设计主要考虑景观、 彼此关系和视线。 体育场馆的主要入口设置在 朝 向市区中心的方向，以利于引导人流向周围城市街区的餐馆、酒吧和商店移动。棒球场的主 入口广场是这个设计的城市空间序列的一部分， 这一序列起自北面街区的克利夫兰拱廊商业 街，经过一个新设计的空间，再经过一条新建设的街道，抵达棒球场的主入口广场。主入口广场的考虑了景观的因素，向西可以看到河谷， 向北可以看到城市中心的天际线。 设计中的各个空间和广场都有不同的功能要求， 各种服务 设施和设备设置在广场地下。 公共空间夜景棒球场入口刚德体育馆 克利夫兰城市门户地区开发项目为城市综合体育设施开发创造了一种新模式。 通过这一体 育设施吸引体育爱好者来到市区， 并在周围街区活动有消费。 这一体育设施为克利夫兰城市 发展起了重要作用，它刺激了周围街区的发展，带动了住宅、餐饮、旅店和零售业的活跃。 不同于其他 城市的同类的设施， 没有大面积的地面停车场将体育设施与邻接的城市街区分割开， 克利夫 兰城市门户体育设施成为市区的一个有机部分， 同时作为城市门户为克利夫兰树立了新的形 象。 城市背景信息： 克利夫兰位于伊利湖南岸，是五大湖区 的组成部分，建于 1796 年。该市有很多著名的大企业，如洛克菲勒创立的标准石油公司和 爱迪生创立的通用电气公司。城市面积约 197 平方公里， 城市人口 2220000（1998 年） 。

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