東北網12月19日訊 12月18日,零下20攝氏度。
在讓胡區銀浪大街上,170多輛運糧車排成兩條千米長龍;近400名賣糧人,在寒風中期望著早點入庫卸糧。
“賣糧真難啊,一等就是四五天”這是位於銀浪大街的市新浪糧食儲備庫外側部分賣糧人無奈之言。賣糧難,難在哪裡?如此龐大的運糧大軍,又會給當地交通、安全、衛生等帶來怎樣的影響?
新浪糧庫工作人員正在查看卸下的糧食。今起,其他糧庫也開倉收糧。
庫外清閑庫內忙
18日7時許,記者來到市新浪糧食儲備庫外,看到有的司機在熱車,有的司機在吸煙,他們著自己的糧食能早點入庫。
在糧庫院內,有10餘輛運糧車,有的在化驗區,有在稱重區,多數停在卸糧區,數十名工作人員緊張地忙碌著。一名工作人員告訴記者,他們早上5點半就到單位了,稍作准備就開始卸糧。
糧庫辦公室主任齊井鎮說:“為了讓糧戶早點卸糧,工作人員一直都在趕進度,機器也是滿負荷工作,每天工作18個小時。據統計,17日進庫的運糧車有189輛,小的載重10噸,大的載重70噸,共收儲玉米3000多噸。目前,糧庫的30多名在職職工全部到崗,但還是不夠用,為了加快收糧進度,又僱了50名臨時工。”
齊主任還說,出現運糧車紮堆的原因,主要是大多數糧庫還沒有開始收儲,如果其他糧庫開啟倉儲,車輛分流後,就會減少集中送糧現象。
送糧車隊在銀浪大街上排成兩條千米長龍。
冒嚴寒執法
日10時許,記者在銀浪大街看到,在的指揮下,運糧車隊被分成兩排停靠在馬西側,裡側停靠在緊急停車道上的是“乾糧”(糧食經過烘乾)車輛,停靠在第三排車道上的是“潮糧”(糧食等待烘乾)車輛,總計有170多輛,車隊排成兩條千米長龍。有剛剛趕到的運糧車,“盲目”地停靠進第二排車道,它的出現極易造成交通堵塞。
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